علت بالا رفتن آمپر ماشین | تشخیص فشنگی، اتصال بدنه و کمبود آب🎬
آمپر ماشینت توی گرما میره بالا و نمیدونی واقعاً مشکل از داغ شدن موتور، فشنگی آب یا اتصال بدنه است؟ قبل از اینکه بیدلیل قطعه عوض کنی، میتونی با چند بررسی ساده علت اصلی رو پیدا کنی. توی این ویدیو نشون میدم چطور دمای آب رو با دیاگ بررسی کنی و بفهمی عددی که روی آمپر میبینی با دمای واقعی آب هماهنگه یا نه. همچنین سه مورد مهم یعنی فشنگی آب، اتصال بدنه و کمبود آب رادیاتور رو بررسی میکنیم. ویدیو رو ببین تا مرحلهبهمرحله با هم جلو بریم.
چرا آمپر آب ماشین بالا میره و از کجا بفهمیم مشکل واقعاً چیه؟
وقتی آمپر ماشین بالا میره، اولین کار این نیست که سریع فشنگی یا یک قطعه دیگه رو عوض کنی. اول باید بفهمی خود موتور واقعاً داغ شده یا فقط آمپر عدد اشتباه نشون میده. این دو تا موضوع با هم فرق دارن.
یکی از بهترین راهها برای بررسی، استفاده از دیاگه. دمای آب رو در پارامترهای دستگاه پیدا کن و عددی که دیاگ نشون میده با وضعیت آمپر پشت کیلومتر مقایسه کن. اگر بین این دو اختلاف غیرعادی وجود داشته باشه، باید سیستم اندازهگیری و نمایش دما رو دقیقتر بررسی کنی.
فشنگی آب، سوکت و سیمکشی، اتصال بدنه و حتی وضعیت مایع خنککننده میتونن در عیبیابی مهم باشن. از طرف دیگه قبل از اینکه سراغ این موارد بری، عملکرد فن رو هم بررسی کن.
برای بررسی کاملتر علتها، میتونی مطلب علت بالا رفتن آمپر ماشین رو هم ببینی.
چطور بفهمیم فشنگی آب ماشین خرابه و آمپر اشتباه نشون میده؟
اگر آمپر ماشین رفتار عجیبی داره، یکی از قطعاتی که باید بررسی بشه فشنگی آب یا سنسور دمای آبه. اما فقط با نگاه کردن به آمپر نمیشه قطعی گفت فشنگی خرابه. بهتره دمای آب رو از طریق دیاگ بررسی کنی و با وضعیت نمایش آمپر مقایسه کنی.
مثلاً اگر اطلاعات دیاگ دمایی رو نشون میده که با وضعیت آمپر همخوانی منطقی نداره، فشنگی، سوکت و سیمکشی نیاز به بررسی دارن. قبل از تعویض قطعه، اتصالها رو هم چک کن تا مشکل از یک سوکت شل یا سیم آسیبدیده نباشه.
- دیاگ رو به خودرو وصل کن.
- وارد بخش پارامترخوانی شو.
- پارامتر دمای آب رو پیدا کن.
- دمای نمایشدادهشده رو با آمپر مقایسه کن.
- در صورت اختلاف غیرعادی، فشنگی و اتصالاتش رو بررسی کن.
برای اطلاعات بیشتر میتونی آموزش تست فشنگی آب ماشین رو هم ببینی.
چرا آمپر آب ماشین یکدفعه بالا و پایین میشه و نوسان داره؟
اگر آمپر آب ماشین یهو بالا و پایین میشه، اول باید مشخص کنی خود دمای موتور واقعاً تغییر میکنه یا فقط عددی که سیستم نمایش میده ناپایداره. برای این کار دیاگ خیلی کمک میکنه.
دمای آب رو در پارامترخوانی بررسی کن. اگر عدد دما هم بهصورت غیرعادی تغییر میکنه و مثلاً ناگهان از یک دما به عدد خیلی پایینتر یا بالاتر میپره، سیستم خنککاری و سنسور دما باید دقیقتر بررسی بشن.
کمبود مایع خنککننده، مشکل در فشنگی یا اتصالات و ایراد در بخشهای مختلف سیستم خنککاری میتونن باعث ایجاد چنین علائمی بشن. پس فقط با دیدن نوسان آمپر، قطعهای رو تعویض نکن.
برای بررسی بیشتر، این مطلب رو ببین: علت نوسان آمپر آب ماشین.
چرا آمپر ماشین بعد از خاموش و روشن کردن دوباره پایین میاد؟
اگر آمپر بالا رفته و بعد از یکبار خاموش و روشن کردن خودرو به حالت عادی برمیگرده، این رفتار میتونه یک سرنخ مهم برای بررسی مدار نمایش دما و اتصالات برقی باشه.
در چنین شرایطی باید دمای آب رو همزمان با دیاگ بررسی کنی. اگر دمای ثبتشده در سیستم طبیعی باشه اما آمپر رفتار غیرعادی داشته باشه، احتمال وجود مشکل در مسیر نمایش، سیمکشی یا اتصال بدنه ارزش بررسی بیشتری پیدا میکنه.
اتصال بدنه ضعیف میتونه روی عملکرد بعضی مدارهای الکتریکی خودرو اثر بذاره. نقاط اتصال، سیمها و سوکتها رو از نظر شل بودن، خوردگی و آسیب بررسی کن. البته فقط با این نشانه نمیشه با قطعیت گفت مشکل حتماً اتصال بدنه است.
برای آشنایی بیشتر با این موضوع، صفحه تست اتصال بدنه ماشین رو هم ببین.
کمبود آب رادیاتور چطور باعث بالا رفتن آمپر ماشین میشه؟
یکی از اولین مواردی که باید هنگام بالا رفتن آمپر بررسی بشه، سطح مایع خنککننده است. اگر مقدار مایع کافی نباشه، سیستم خنککاری ممکنه نتونه گرمای موتور رو مثل حالت عادی کنترل کنه.
اگر آمپر بالا میره و همزمان آب رادیاتور یا مایع خنککننده مرتب کم میشه، فقط اضافه کردن آب راهحل اصلی نیست. باید علت کم شدن مایع، مثل نشتی یا مشکلات دیگر سیستم خنککاری، مشخص بشه.
بررسی سطح مایع خنککننده رو همیشه با توجه به شرایط توصیهشده برای خودرو انجام بده و هیچوقت درپوش سیستم خنککننده داغ رو بدون رعایت ایمنی باز نکن.
برای اطلاعات بیشتر میتونی مطلب علت کم شدن آب رادیاتور رو هم بخونی.
قبل از عیبیابی آمپر ماشین چرا باید فن رادیاتور رو تست کنیم؟
قبل از اینکه تمام تمرکزت رو روی فشنگی آب یا اتصال بدنه بذاری، فن رادیاتور رو هم بررسی کن. فن یکی از بخشهای مهم سیستم خنککاریه و اگر درست عمل نکنه، دمای موتور میتونه در شرایط مختلف بالا بره.
به عملکرد فن، زمان روشن شدنش و رفتار دمای خودرو توجه کن. نحوه کار فن و دمای فعال شدن اون در مدلهای مختلف خودرو فرق داره، پس بهتره اطلاعات همون خودرو رو در نظر بگیری.
ترتیب خوب برای بررسی اینه: اول عملکرد فن و وضعیت سیستم خنککاری رو بررسی کن، بعد دمای آب رو با دیاگ بخون و در نهایت اختلاف احتمالی بین داده دیاگ و آمپر رو بررسی کن.
اگر میخوای فن رو هم بررسی کنی، آموزش تست فن رادیاتور ماشین میتونه کمکت کنه.
چطور با دیاگ دمای آب ماشین رو بررسی کنیم و با آمپر مقایسه کنیم؟
برای بررسی دقیقتر، دیاگ رو به خودرو وصل کن و وارد بخش پارامترخوانی شو. پارامتر مربوط به دمای آب یا دمای مایع خنککننده موتور رو پیدا کن و عدد اون رو در شرایط مختلف بررسی کن.
- دیاگ رو به خودرو متصل کن.
- بخش پارامترها یا دادههای زنده رو باز کن.
- دمای آب رو پیدا کن.
- عدد دیاگ رو با وضعیت آمپر پشت کیلومتر مقایسه کن.
- اگر اختلاف غیرعادی دیدی، فشنگی، سوکت، سیمکشی و مدار نمایش رو بررسی کن.
هدف فقط پیدا کردن یک عدد ثابت نیست؛ باید ببینی داده دیاگ و وضعیت واقعی موتور و نمایش آمپر با هم منطقی هستن یا نه. دمای طبیعی و نحوه نمایش اون هم بسته به مدل خودرو فرق میکنه.
برای یادگیری بیشتر، آموزش پارامترخوانی دیاگ خودرو رو هم ببین.
متن ویدیو
خیلیا توی گرما ماشینشون آمپر میکشه نمیدونن مشکل از فشنگیه یا اتصال بدنه مشکل داره یا آب توی رادیات نیست میخوام این سه تا رو حلش کنم برات بیا اینجا تا بهت بگم اول آمپرو چک میکنیم ببینیم آمپر کجاست بعد میایم داخل پارامتر خوانی اینجا پارامترها رو میاریم میریم روی دمای آب دمای آبو پیدا میکنیم اول آب و اینجا که پیدا کردیم زده ۸۰۸ همخونی باید داشته باشه با آمپر حالا اگر اینجا دماغ خیلی بالا بود رو ۱۰۰ درجه بود اونجا دما پایین داشت نشون میداد فشنگی خرابه یا اگر فشنگی سالم بود ممکنه اتصال بزنه مشکل داشته باشه که تستش چهه وقتی اونجا دما رفت بالا تو کیلومتر ماشینو یه بار خاموش میکنی دوباره روشن میکنی آمپر برمیگرده پایین و این یعنی اتصال بدن ضعیفه دوباره میای دم اگر دمای آب یهو پرش کرد از ۸۷ شد مثلاً ۵۰ ۶۰ ۷۰ یا بالاتر رفت روی ۹۰ خود به خود بالا پایین میشد یا آب توی رادیات نیست یا اینکه فشنگی خرابه باید عوضش بکنیم به همین راحتی میتونی این سه مورد رو چک بکنی قبل از اینکه بخوای اینا رو چک بکنی فن هم یه تست بگیر منو داشته باش گمم نکنید دمت گرم
