آره، این مشکل خیلی رو اعصابه! مخصوصاً وقتی پشت چراغ قرمز یا اول صبح ماشین یهو می‌پره و خاموش می‌شه. ببین، سنسور MAP مثل جاسوس موتور عمل می‌کنه: همش فشار هوای ورودی رو اندازه می‌گیره و به کامپیوتر ماشین (ECU) گزارش می‌ده. حالا اگه این سنسور کثیف بشه و پر از دوده و روغن، دیگه درست حسابی نمی‌تونه اطلاعات بده. در نتیجه ECU گیج می‌شه و یه مخلوط سوخت و هوای نامناسب درست می‌کنه؛ یا خیلی غلیظ یا خیلی رقیق. نتیجه‌اش می‌شه لرزش، ریپ زدن و خاموشی ناگهانی. پس قبل از اینکه بری دنبال قطعه‌های گرون، یه دستمال و کمی بنزین بردار و برو سراغ همین سنسور مپ. (مطالعه بیشتر: دلایل خاموش شدن خودرو در حالت درجا)

اگه دیدی باک بنزینت زودتر از همیشه خالی می‌شه، بازم یه سرنخ داری: همون سنسور مپ. وقتی سنسور کثیف باشه، معمولاً فشار هوا رو اشتباهی بیشتر از چیزی که هست به ECU اعلام می‌کنه. مثل این می‌مونه که موتور فکر کنه زیر بار سنگینه و باید هی بنزین بیشتری بپاشه. برای همین تو یه رانندگی معمولی و آروم هم مصرفت می‌ره بالا و شتاب ماشین کند می‌شه. شستن سنسور با بنزین و یه برس نرم همهٔ رسوبات رو می‌بره و دوباره اوضاع رو عادی می‌کنه. بیشتر وقت‌ها بعد از همین کار ساده، مصرف برمی‌گرده به حالت قبل. اگه درست نشد، باید بقیه دلایل افزایش مصرف سوخت رو هم یه چک بکنی.

بیا دست به آچار بشیم:

1. ماشین رو خاموش کن و بذار موتور سرد بشه: اصلاً با موتور داغ طرف نشو، نمی‌خوایم دستت بسوزه!
2. سنسور رو پیدا کن: روی مانیفولد هواست، معمولاً با یه پیچ ۱۰ یا ۱۲ بسته شده. تو ویدیوی بالای صفحه دقیق نشونت دادم.
3. پیچ رو باز کن، سنسور رو بکش بیرون: فقط یه پیچه، راحت باز می‌شه. حواست به اورینگ یا واشر کوچیکش باشه گم نشه.
4. شستشو با بنزین: یه ظرف کوچیک بردار، یه کم بنزین توش بریز و سنسور رو بذار داخلش. آروم تکون بده تا جرم‌ها جدا بشه.
5. برس نرم یادت نره: اگه جرم‌ها سمج بودن، یه مسواک کهنه یا برس خیلی نرم بردار و خیلی ملایم سطح حسگر رو تمیز کن. خواهشاً از سوزن و پیچ‌گوشتی و سیم استفاده نکن!
6. بذار کامل خشک بشه: بعد از شستن، بذارش کنار تا خودش تو هوای آزاد خشک بشه. اگه عجله داری با باد ملایم (مثلاً سشوار با باد سرد) خشکش کن، نه کمپرسور باد قوی.
7. ببندش و تست کن: سنسور رو سر جاش بذار، پیچ رو محکم کن و ماشین رو روشن کن. معمولاً همون لحظه فرق رو حس می‌کنی.

راستی، این کار رو هر ۲۰ هزار کیلومتر یه بار انجام بده، موتورت همیشه سرحال می‌مونه. (مطلب مرتبط: شستشوی دریچه گاز تو خونه)

بله، کاملاً بی‌خطره، چون بنزین چربی و دوده رو عالی حل می‌کنه و به بدنه سنسور هم آسیب نمی‌زنه. ولی یه سری اشتباه هست که حسابی به سنسورت ضرر می‌زنه. اول اینکه هیچوقت از اسپری تمیزکننده ترمز یا کاربوراتور استفاده نکن؛ اینا مواد قوی دارن که دیافراگم حساس سنسور رو نابود می‌کنن. دوم اینکه آب و کمپرسور باد پر فشار ممنوع! سوم، با برس زبر یا سوزن نرو تو حفره سنسور؛ چون خرابش می‌کنی و دیگه باید یه سنسور نو بخری. اگه بعد شستشو درست کار نکرد، احتمالاً از قبل آسیب دیده بوده. برای اطمینان بیشتر، ویدیوی ما رو ببین. (پیشنهاد: بهترین اسپری تمیزکننده سنسور MAP)

نگران نباش، پیدا کردنش خیلی راحته. این سنسور روی مانیفولد هوای ورودی (بعد از دریچه گاز و قبل از سرسیلندر) یا روی لوله‌های متصل بهش نصب می‌شه. تو ماشین‌های ایرانی مثل پراید، ۲۰۶، تیبا و سمند، یه قطعه کوچیک مستطیلی یا گرد داره که یه سوکت برق و فقط یه پیچ روشه. معمولاً همون پیچ ۱۰ یا ۱۲ کافیه. اول سوکت رو جدا کن، بعد پیچ رو باز کن، سنسور میاد بیرون. تو ویدیو دقیقاً می‌بینی کجاست. اگه بازم شک کردی، اسم ماشینت رو بزن «محل سنسور MAP»، بقیه راه رو بلدی. (مطالعه بیشتر: نقشه سنسورهای معروف خودرو)